DIY手工网只有一个键怎么区分内外循环？
只有一个键区分内外循环时，可以通过持续按压该键来切换循环模式。通常，第一次按压该键时，系统会切换到内循环模式，此时车内空气不会与外界交换，可以有效防止车外污染物进入车内。
第二次按压该键时，系统会切换到外循环模式，此时车内空气会与外界交换，可以降低车内温度并排出异味。
第三次按压该键时，系统会切换回内循环模式。如此循环往复，可以根据需要切换不同的循环模式。
汽车空调内循环和外循环的区别
- 外循环简单来说汽车空调吸入外界空气，中间经过灰尘过滤和压缩机制冷后吹入车厢内，将车厢内热空气排至外界空气。（实际上与外界空气做了一个等量交换） 内循环简单来说汽车空调吸入车厢内空气，中间经过灰尘过滤和压缩机制冷后吹入车厢内，将车厢内热空气吸入空调重复利用。（实际上与车厢空气做了一个回收再利用） 注： 外循环优点：由于空气等量交换，导致氧气持续保持充足水平。 外循环缺点：过滤装置需要频繁定期清洗更换。 内循环优点：过滤装置不需要频繁定期清洗更换。 内循环缺点：由于重复利用，长时间车厢二氧化碳导致缺氧。
怎么知道汽车空调是内循环，还是外循环好？
- 不是都不开也不是都要开，要看什么情况，省油的话，冬天使用会稍微起到省油的效果，汽车行驶起来发动机散热器散发出的热量就会浪费掉了，如果打开外循环，外面流动的空气就会将发动机的热量带到车内，从而可以省点油，没有多少车主会长时间开内循环的，大多数情况下都需要外循环，尤其开长途车，如果长时间开内循环，新鲜空气不能够进入车内，车内总是循环着循环过的空气，氧气越来越少，乘客就会犯困，司机更会犯困，最后甚至缺氧。所以开车应该使用外循环，使用内循环是需要条件的，比如夏天天气很热，打开空调的话冷气就进入车内，但是如果你开外循环，外面的热气也进入了车内，使空调制冷的时间就延长了，为了能更快的制冷，这时最好就是打开内循环，还有就是跑土路，空气质量不好或者遇到前面有大车的情况，大卡车的废气是非常多的，如果你不想这辅郸滇肝鄄菲殿十东姜些废气或者灰尘进入你的车内，就打开内循环，废气就进不来了，超了车你再打开外循环。
冬季汽车空调用内循环和外循环哪个好
- 你好，冬季建议打开前档除雾模式，这样选择外循环，希望我的回答让你满意，祝你用车愉快
本田滨智汽车空调黄灯亮是外循环时还是内循环
- 内循环
本田滨智汽车空调黄灯亮是外循环时还是内循环
- 内循环
汽车空调内循环异味,外循环正常,求助各位!!!
- 车辆的问题是如下:1:如果不开AC,只开吹风, 不管外循环还是内循环,都是正常风,没有味道的..2:开AC,外循环制冷,没有异味,或者我没闻到就蒸发了.3:重点(开AC,内循环制冷,开始制冷的风是没有味道的,很清新,)然而时不时的吹出一阵(雪种氟的味道,好臭,好刺鼻,衣服上都能占上这个味道),制冷温度达到后,自动停了,异味马上就没了. 是随机的,. 不是说一开空调就马上吹出来的, 它有时是正常的.就是这一点烦死我了,4: 什么空调滤的都换全新的了,也是一样.好难受,开去4S那里都检查不出来.5: 就是内循环制冷过程中(随机)一次制冷状态吹出来就是刺鼻的. 压缩机启动几十次,估计就会碰到一次这个味道. 开长途的话,基本就能体现的出现了. 我在怀疑是漏雪种,但是制冷效果又是真的好冷.有哪位空调高级工程师指导一下,我该怎么处理这个问题.大恩感谢!
- 可能是空调蒸发箱脏了，可以试试可视的空调蒸发箱清洗，可以彻底清除异味
