原创 | DIY制作碳纤维涡轮进气管

哈喽大家好,欢迎来到碳纤维研习社,今天给大家带来的是DIY制作碳纤维涡轮进气管。今天所用的材料成本不是很高,除了碳纤维和树脂等易耗品,还需要用到镜子和ABS塑料管。
让涡轮增压器获得尽可能多的空气至关重要。 因此,人们经常在汽车的保险杠上开孔,以便在行驶时将更多的空气压入涡轮。 为了使空气尽可能干净,并且也是最重要的,是限制空气只能进入涡轮。为此,您需要一个涡轮风管,而且值得用碳纤维材质来制造它。
本文将向您展示如何在短短2天之内,用非常简单的方式,利用几十块钱的ABS管端头作为模具制造碳纤维涡轮导管。本课程总共分六步,您只需要一步一步跟着照做就可以了,文章最后,我们列出了所需要的原材料及购买方式。
第一步 确定尺寸和布局这非常简单,实际上只需要一把卷尺即可完成。 我们所需要的只是涡轮直径(12.7cm)以及保险杠前部到涡轮前部的距离。 该长度决定了需要切割ABS端头的角度。 掌握了这些尺寸后,就该开始切割ABS端头了!
第二步 加工端头在五金店消费了几十块钱之后,我们准备制造世界上最便宜,最简单的端头。这里我们选用一段ABS管接头和盖进行组合, 组装完成后,我们使用之前的尺寸来确定将端头切成的角度。稍加打磨和打蜡,端头就可以使用了。另外除了,ABS塑料端头,我们还准备了一块镜子,共同组装成制造涡轮风管所需的模具。 我们还对镜面打了蜡,以进行上光处理,以获得光亮的表面效果。
第三步 开始铺层
为了让你更清晰的了解这个ABS塑料端头和镜子组成的模具,以及成型工艺的基本原理,下边我画了一个示意图,希望你一看就会。它由端头和晶面组成,在这个组合体上,我们开始一层一层的铺碳纤维布(红色线部分)。
考虑到铺层非常重要非常重要,因此我将注意事项写在下面:
在镜面上打上足够的脱模蜡。
在ABS端头表面也涂上足够的蜡。
可能在上图中你也注意了,ABS端头和镜面之间铺了一层碳纤维布,后续工序可能无法浸透树脂,这没关系,因为这一块迟早要切掉。
铺层,按照自己需要的厚度,选择合适的铺层层数,有时候为了碳纤维布更好地贴敷模具,需要对碳纤维布进行裁剪和拼接。
最后一层用碳纤维布包住整个模具,然后进行固定。
用小条防粘布盖上层。 大量使用, 太少了,去除它会很痛苦。
在顶部添加一层透气的透气织物。 我建议切出一个圆圈,以使半径周围没有多余的皱纹和折痕。
下图显示了此时的布局应该是什么样的:
在抽真空之前,我将建议最后一个技巧:在端头与晶面汇合的基座周围绕一根低规格的电线或一根小直径的挠性管。因为这个直角角度,真空袋膜很难完美贴合两边的面,加上这个是在真空下帮助缩小半径的方法,有助于确保良好的紧凑布局。请注意,放到你的脱模布以上,防止被粘住拿不下来,请注意下图中的大扬声器导线:
最后,在零件上抽真空,并确保有足够的褶皱,以便在底切区域施加真空。固化直至树脂硬化(通常过夜)。
第四步 脱模修整
脱模过程是值得期待的,心情就像拆快递。依次撕掉真空袋膜、脱模布等材料,先把镜面脱开,查看制品的表面光洁度。请忽略中间树脂不完全浸渍部分,后边我们将切除它。
另一面也应该看起来不错且紧凑。它的表面不会光滑漂亮,但这没关系,因为它将隐藏在车内。
现在是时候卸下端头了。 使用有光泽的一面的粗糙点钻一个孔,然后对该区域进行粗糙切割。 这将允许您将插头锤出。 根据打蜡的程度,这可能非常容易,也可能非常困难。 因此,一定要记住,准备工作时候多涂点脱模蜡。 拔下端头后,您现在将看到零件成形:
使用锯条修剪掉边角,留下内部圆,然后用细砂纸,在角棱地方,轻轻打磨出小倒角。 如果做的完美的话,您将无法分辨出法兰和内筒是不同的碳纤维。
第五步 打磨抛光
玩碳纤维,我们是一群完美主义者。我们对法兰的表面光洁度不是100%满意,因此我们决定将其打磨掉并在风管内部进行清漆。
打磨完成后,效果是这个样子的:
第六步 安装
最后就是安装在你的爱车上了,看起来非常完美,欣赏一下吧:

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