摩拜、ofo的月卡价格恢复正常,共享单车“免费”时代结束?

骑车还能抢红包,5块钱就能骑3个月……共享单车过去的“玩法”五花八门,也离不开“烧钱”的嫌疑。
最近,不少用户发现共享单车平台摩拜、ofo的月卡价格恢复正常,其中摩拜月卡价格从每月2元、3个月5元变为了20元1个月。过去,许多共享单车品牌大打价格战,正是依靠这种强有力的补贴,共享单车的用户基数呈现爆发式增长。有多优惠?摩拜过去推出的月卡和季卡,其中月卡2元、季卡5元;ofo则直接给出“地板价”1元包月,还推出各种免费联名卡。
不过,爱打价格战的共享单车突然“理智”了起来,让许多使用者感到不适应。对此,证券时报记者与摩拜公司联系,相关负责人告诉记者,摩拜单车调整了月卡服务价格。原有的月卡折扣为限时优惠价格,目前该折扣活动虽然已经暂停,但未来摩拜单车还将不断推出其它丰富的优惠活动。截至发稿,ofo深圳公司相关人士未予以回应。
记者在调查中发现,在摩拜和ofo的月卡取消优惠同时,两家公司大量的高折扣优惠卡却转移到淘宝等电商平台公开出售,在淘宝上输入“摩拜月卡”、“ofo月卡”则出现了大批免押金、2.88元包月、0.05元骑行资费的广告,这些高折扣的优惠卡从何而来,却是一个谜。
其实,共享单车发展之初疯狂烧钱的时候,很多人心里都清楚,优惠价总有一天会取消。除了月卡涨价之外,大部分消费者更关心的问题是:在涨价之后共享单车骑行体验和服务能否跟上?车子故障率高、骑行体验差、乱扔乱停乱放等这些“老大难”问题,企业还需下大力气去解决。价格回归正常或许是不得不做的选择,也是行业发展的重要转折点:价格战之后,共享单车企业应该开始打“服务战”。
有分析人士表示,共享单车市场跟当初网约车市场的相似度非常高,但共享单车行业要做到一家独大很难,价格战之后或许显示出共享单车行业不明朗的融资前景。不过,背后错综复杂的资本博弈已经并非企业方可以左右,因为共享单车是一个重资产、重运营的行业,而其所背负的物联网、大出行、支付等想象空间,让这场战争并不容易轻易收场。
就在1月初,市场消息指出共享出行平台永久出行已完成1亿元人民币的天使轮融资。永久出行隶属于上海共佰克智能科技有限公司,后者是中路集团旗下的全资子公司。据悉,永久出行以“永久电踏车”为切入口,致力于面向全球提供两轮+四轮中短途智慧出行的整体解决方案。而在2月7日晚间,共享单车企业1号单车发布声明称,由于公司经营方向变化,1号单车停运。
记者发现,此前号称终身免费的赳赳单车目前仍在运营。从目前情况来看,腾讯背后的摩拜、阿里背后的ofo和哈罗单车、滴滴背后的小蓝单车和自身孵化的品牌,最终谁能突围而出?

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